7月24日,90標準箱來自義烏的小商品散貨,搭乘“義烏-寧波舟山港”海鐵聯運轉關專列抵達寧波舟山港鐵路北侖港站,卸車后直接被運至集裝箱碼頭裝船出海了。這意味著“義烏-寧波舟山港”海鐵聯運通道正式開啟“抵港直裝”模式。

近年來,為推進義烏“第六港區”建設,助力港口服務提升、碼頭功能向陸港前移,寧波舟山港海鐵聯運團隊積極圍繞港區港務、船務、關務、信息化、管理五位一體的總體布局進行創新探索,持續優化“義烏-寧波舟山港”海鐵聯運運營模式。今年,在屬地政府、海關、鐵路等單位的支持下,寧波舟山港海鐵聯運團隊緊扣出口企業特點和需求,充分發揮“第六港區”海鐵聯運班列“一次申報、一次查驗、一次放行”優勢,科學安排預約貨物到港時間,針對異形貨、大件貨等商品探索采用“抵港直裝”模式,進一步保障運輸過程安全化、高效化和穩定化。
相較于傳統模式,“抵港直裝”模式可有效節省貨物運輸的時間和運費成本。傳統模式下,海鐵聯運班列出口貨物需要在海關截關前運抵港區,且需要在鐵路港站卸車后轉至集裝箱堆場堆存,待集裝箱貨輪靠港后再進入裝船作業區。“抵港直裝”模式則是向海關提前申報出口集裝箱貨物,在班列抵達港區卸車后,可直接將貨物運抵碼頭,并立即放行、裝船出口,較傳統模式至少減少一次裝卸作業,可方便企業在船舶截關前靈活安排物流運輸,實現快速通關。
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