根據(jù)您托運的數(shù)量，危險貨物可能通過海船、罐體、鋼瓶或包裝件運輸，因此在運輸危險貨物時，您必須了解貨物的正確分類以及可能適用的數(shù)量限制。這將幫助您確定不同運輸方式所需的正確包裝、標簽和文件。

什么是危險品？危險品是指運輸時對健康、安全、財產(chǎn)或環(huán)境構(gòu)成風險的物質(zhì)和物品，除非滿足某些條件，否則禁止進行國際運輸。

聯(lián)合國 (UN) 建立了危險貨物分類和運輸?shù)耐ㄓ孟到y(tǒng)，該系統(tǒng)構(gòu)成了大多數(shù)區(qū)域、國家和國際示范法規(guī)的基礎(chǔ)，并規(guī)定了危險貨物必須如何包裝、標記和標簽，以幫助促進危險貨物的運輸。安全運輸。有 9類危險品，其中一些還有子類，可以是固體、液體或氣體，并根據(jù)其性質(zhì)進行分類，例如爆炸性、易燃性、有毒性、腐蝕性等。

對物質(zhì)進行測試以確定其處理的危險，一旦確定，物質(zhì)或物品就會被分配一個聯(lián)合國編號、一個正確的運輸名稱，在某些情況下，還會分配一個包裝組（包裝組），這是一個危險級別。該信息在危險品運輸文件中是強制性的。

包裝和標簽

合規(guī)、標牌、標記和標簽有助于確保危險品得到適當處理，并遵守危險品隔離規(guī)則。如果您的危險品以包裝形式運輸，那么在大多數(shù)情況下，它們必須采用聯(lián)合國批準的包裝進行包裝，并根據(jù)所使用的運輸方式進行標記和標簽。法規(guī)要求包裝必須達到或超過最低性能標準，才能獲準運輸危險貨物。

危險品運輸規(guī)定

有無數(shù)的國家和國際法規(guī)管理危險貨物的處理，但它們都源自聯(lián)合國關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh - 示范法規(guī)，該建議促進了模式要求之間的兼容性，以便托運貨物可以由多個運輸公司運輸模式，無需中間重新分類、標記、標簽或重新包裝。

聯(lián)合國示范法規(guī)：聯(lián)合國關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh：示范法規(guī) 空運國際航空運輸協(xié)會 (IATA) 危險品規(guī)則 (DGR) 海運國際海運危險貨物 (IMDG) 規(guī)則 海運國際散裝運輸危險化學品船舶建造和設(shè)備規(guī)則（IBC 規(guī)則） 公路運輸美國存托憑證 鐵路（歐洲、亞洲和非洲）：RID 內(nèi)陸水道（歐洲）：氨氮 澳大利亞澳大利亞公路和鐵路危險貨物運輸規(guī)則（ADG 規(guī)則） 加拿大TDG 北 美洲49 美國聯(lián)邦法規(guī) 危險貨物運輸規(guī)則取決于所使用的具體運輸方式。   聯(lián)系我們并了解我們?nèi)绾芜\輸您的危險品 運輸方式 空運 海運 公路運輸   對參與危險貨物運輸?shù)娜藛T進行培訓示范法規(guī)規(guī)定，主要參與者（發(fā)貨人、承運人或收貨人）所雇用的負責危險貨物運輸?shù)娜魏稳藛T，均應(yīng)接受與其責任和職責相稱的有關(guān)此類貨物運輸要求的培訓。這包括您可能使用的第三方服務(wù)提供商。必須在承擔有關(guān)危險品的責任之前完成培訓，除非有經(jīng)過培訓且有能力的人員持續(xù)監(jiān)督（空運不允許這樣做）。

有些人必須接受專業(yè)培訓，例如運輸危險品的司機和危險品安全顧問（DGSA）。其他人都必須定期接受復(fù)習： 一般意識培訓 – 熟悉一般要求。 職能特定培訓 – 與他們的職責和責任直接相稱，包括多式聯(lián)運操作。 安全培訓 – 與危險品運輸事故造成的傷害或暴露風險程度相稱。 安全意識培訓——應(yīng)包括識別安全風險、解決和減少此類風險的方法以及發(fā)生安全漏洞時應(yīng)采取的行動。 這可能包括任何符合以下條件的人： 駕駛運載危險品的貨物運輸裝置 運輸危險品的貨物運輸單位的所有其他船員 裝載和卸載貨物運輸單元 準備和包裝危險品以供運輸 將危險品裝滿儲罐 準備或控制危險品運輸文件 請注意，如果您的活動包括托運、運輸危險品或相關(guān)包裝、裝載、填充或卸載危險品，某些國際地區(qū)要求您擁有或使用 DGSA 的服務(wù)。DGSA 負責幫助預(yù)防此類活動對人員、財產(chǎn)和環(huán)境造成的風險。 檢查以確保您的貨物可以通過所有運輸方式和方式合規(guī)運輸，特別是在規(guī)劃多式聯(lián)運時，例如通過公路、鐵路或內(nèi)陸水道往返海港或機場。 數(shù)量限制

許多日常消費品，例如化妝品（香水）、清潔劑、染料和油漆可能被歸類為“危險”或“有害”，運輸時必須使用特定包裝，且不得超過最大凈體積。然而，允許運輸小包裝的危險品，但不適用全部危險品法規(guī)。在每個危險品模型法規(guī)中，都確定了最大限制和例外數(shù)量閾值，除非超過這些數(shù)量，否則可以應(yīng)用限制和例外數(shù)量規(guī)則。最大限制和例外數(shù)量閾值顯示在模型法規(guī)危險品清單中。限制數(shù)量和例外數(shù)量欄中顯示0和E0的，不允許適用限制和例外數(shù)量規(guī)則，必須適用完整的危險品模型規(guī)則。  

限量和例外數(shù)量包裝的危險貨物必須始終采用組合包裝進行包裝和運輸（僅適用于限量包裝的危險貨物使用收縮包裝或拉伸包裝托盤）。

運輸危險品時，請檢查您是否已準備好所有合適的文件。為了幫助目的地國家的流程順利進行，請考慮讓收貨人參與，提供所有相關(guān)信息，以便他們能夠與當?shù)貦C構(gòu)協(xié)調(diào)，確保遵守國家法規(guī)。 文件和文書工作

運輸危險貨物時，正確填寫文件至關(guān)重要。文件丟失或填寫不合規(guī)可能會導致運輸延誤，在某些情況下甚至會導致嚴重的安全事故。除非另有規(guī)定，在通過所有運輸方式運輸危險品時，法律要求危險品運輸時隨附危險品注釋/聲明（DGN/DGD）。負責填寫和簽署 DGN/DGD 的人員 必須 已完成適當?shù)呐嘤枴?/p>

其他文檔可能包括：

安全數(shù)據(jù)表 (SDS) – 由危險品制造商提供 商業(yè)發(fā)票 貨物運輸委托書 原產(chǎn)地證書

貨運代理和物流供應(yīng)商可以協(xié)助運輸危險品。他們有受過培訓的人員以及豐富的實踐知識和經(jīng)驗。他們可以建立與航空公司和海運公司的良好關(guān)系，并能夠為危險品/有害物品確保優(yōu)先空間。然而，最終承擔法律責任的是客戶，因此請確保您的文件合規(guī)，并且在運輸危險品時遵守所有法律和法規(guī)。